Το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους αναμένεται να ολοκληρωθούν οι προκαταρκτικές μελέτες (κόστους – οφέλους, σκοπιμότητας, βυθού) προκειμένου αμέσως μετά να μπει σε τροχιά υλοποίησης η δεύτερη ηλεκτρική διασύνδεση της Ελλάδας με την Ιταλία.
Σύμφωνα με το αναθεωρημένο χρονοδιάγραμμα που υπέβαλε ο ΑΔΜΗΕ, η ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας έχει πλέον ορίζοντα ολοκλήρωσης στα τέλη του 2033 από το 2031 που προβλεπόταν, ενώ αναπροσαρμόζεται προς τα πάνω και ο προϋπολογισμός του έργου και συγκεκριμένα διαμορφώνεται στα 950,1 εκατ. ευρώ από 606 εκατ. ευρώ.
Όσον αφορά το χρονοδιάγραμμα των έργων, όπως προκύπτει από τον σχετικό πίνακα που περιλαμβάνεται σε έγγραφα που κατέθεσε στην ΡΑΑΕΥ ο ΑΔΜΗΕ και εντάσσονται στην συμπληρωματική δημόσια διαβούλευση του Δεκαετές Προγράμματος Ανάπτυξης 2025 – 2034 που εκπνέει στις 13 Μαρτίου, το πρώτο εξάμηνο του 2027 αναμένεται η ολοκλήρωση των προκαταρκτικών μελετών.
Πρόκειται συγκεκριμένα για τις μελέτες κόστους – οφέλους, σκοπιμότητας, βυθού αλλά και τις απαραίτητες περιβαλλοντικές. Έως το δεύτερο εξάμηνο του 2033, αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι σταθμοί μετατροπής, οι καλωδιακές γραμμές μεταφοράς 400 KV σε Θεσπρωτία και στην νέο Galatina, η εγκατάσταση ηλεκτροδίων γείωσης θαλάσσης αλλά και η εγκατάσταση οπτικής ίνας – για να μπορέσει έως τα τέλη του 2033 να μπει σε πιλοτική λειτουργία η διασύνδεση.
Το έργο της νέας ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας, προωθείται από τον ΑΔΜΗΕ σε συνεργασία με τον ιταλικό διαχειριστή Terna.
Όπως επισημαίνεται στην σχετική επιστολή, «με βάση τις συνεχιζόμενες συζητήσεις και τη συνεργασία με την Terna, προέκυψε η ανάγκη επαναπροσδιορισμού των ετήσιων χρηματοροών των προβλεπόμενων κεφαλαιουχικών δαπανών εντός της περιόδου 2026-2030, σε σχέση με τις προβλέψεις που αναφέρονται στο α΄σχετικό.
Αυτό προκύπτει κυρίως λόγω της χρονικής μετάθεσης της έναρξης της διαγωνιστικής διαδικασίας του βασικού εξοπλισμού, έτσι ώστε τα αποτελέσματα των προκαταρκτικών μελετών βυθού και γεωτεχνικών αναλύσεων να εμπεριέχονται στα τεύχη της εν λόγω διαγωνιστικής διαδικασίας.
Επίσης χρειάστηκε να ληφθεί υπόψη η χρονοβόρα διαδικασία, κυρίως από την Ιταλική πλευρά, για τη διενέργεια και την περάτωση διεθνών διαγωνισμών, η οποία υπολογίζεται σε περίπου 1.5 έτος. Αποτέλεσμα τούτων είναι οι συμβολαιοποιήσεις και οι συνεπαγόμενες χρηματοροές του εξοπλισμού να ολισθήσουν προς το τέλος του 2028, ενώ η ολοκλήρωση του έργου παραμένει στο 2033.
Τα παραπάνω είναι σε απόλυτη συμφωνία με τον ΔΣΜ της Ιταλίας, αλλά και σε ευθυγράμμιση με τη συμπερίληψη του έργου στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης (Ten-Year Network Development Plan) 2026 του ENTSO-E».
Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας, δυναμικότητας 500 MW και μήκους 200 χλμ, τέθηκε σε λειτουργία το 2001 και ενώνει με υποθαλάσσιο καλώδιο τη Γαλατίνα στην Ιταλία με τον Άραχθο στην Ελλάδα.
Η δεύτερη γραμμή διασύνδεσης Ελλάδας – Ιταλίας είναι project που ξεκίνησε να συζητείται μεταξύ των δύο Διαχειριστών από τον Νοέμβριο του 2020. Συγκροτήθηκε κοινή ομάδα εργασίας, η οποία προέκρινε ως την προσφορότερη λύση την κατασκευή ενός νέου διπολικού συνδέσμου συνεχούς ρεύματος 400 kV ονομαστικής ισχύος 1000 MW, με τεχνολογία μετατροπέων τάσης και επιστροφή μέσω θαλάσσης ή εναλλακτικά μέσω μεταλλικού αγωγού επιστροφής, συνολικού μήκους όδευσης μέσω υποβρυχίων (240 χλμ.) και υπογείων (55 χλμ.) καλωδίων.
Ειδικότερα, η διασύνδεση Ελλάδας – Ιταλίας αφορά στην ανάπτυξη μιας νέας υποθαλάσσιας γραμμής (Θεσπρωτία – Γαλατίνα), η οποία θα τριπλασιάσει το περιθώριο ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας από 500 MW σήμερα σε 1.500 MW.
Με την παράδοση του, το έργο αναμένεται να εξασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη σύγκλιση των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, να ενισχύσει την ενεργειακή ασφάλεια των δύο χωρών και να συμβάλει στην περαιτέρω ενοποίηση της ευρωπαϊκής αγοράς ηλεκτρισμού.
ypodomes.com
